ความปลอดภัยสูง

ใช้สารอิเล็กโทรไลต์อนินทรีย์ที่ไม่ติดไฟซึ่งมีเสถียรภาพทางความร้อนที่ดี

ลดความซับซ้อนของการออกแบบการป้องกันความปลอดภัยของระบบ ลดข้อจำกัดในการจัดวางระบบแบตเตอรี่

ความหนาแน่นพลังงานสูง

สามารถรองรับโครงสร้างแผ่นสองขั้ว เข้ากันได้กับวัสดุขั้วบวกและขั้วลบที่มีความจุสูง เช่น ลิเธียมเมทัล

เพิ่มความหนาแน่นของพลังงานโมดูลแบตเตอรี่ อาจเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า และอาจลดต้นทุนการผลิตได้

ลักษณะพลังงานสูง

กลไกการขนส่งไอออนฮอปปิ้งของอิเล็กโทรไลต์แข็งที่มีค่าการนำไอออนสูงและหมายเลขการถ่ายโอนลิเธียมไอออน

ปรับปรุงประสิทธิภาพการชาร์จเร็ว ตอบโจทย์ความต้องการของรถยนต์ไฟฟ้า

ความสามารถในการปรับตัวต่ออุณหภูมิที่ดี

ทำงานได้ในช่วงอุณหภูมิกว้างตั้งแต่ -30~100℃ ด้วยอิเล็กโทรไลต์แข็งที่ไม่แข็งตัวหรือระเหย

ลดความซับซ้อนของกลไกการทำความเย็น ขยายขอบเขตการใช้งานสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า

มีวัสดุให้เลือกมากมาย

หน้าต่างแรงดันไฟฟ้ากว้างพร้อมเสถียรภาพที่ดีที่แรงดันไฟฟ้าสูง

ลดปฏิกิริยาข้างเคียงของอินเทอร์เฟซ ขยายขอบเขตของวัสดุขั้วบวกและขั้วลบ และลดต้นทุนวัตถุดิบและความเสี่ยงจากการขาดแคลนทรัพยากร